裕隆廠家做了這麼長時間的補償器，給大家說一說我們的經驗。補償器應該安裝在閥門順氣流方向的下游，比如燃氣從左往右流經閥門，則補償器應裝在閥門右側，因為補償器的一個主要用是便于今后檢修拆裝（伸縮性），當需要檢修時，關閉閥門，閥門下游管道內氣體放散排空并置換干凈，就可以拆開檢修了，如果裝在上游，那么關閉閥門后補償器處還是有燃氣，無法安全拆下了；放散管的話，如果只裝一個，則一般裝在閥門上游，原因可能是為了對稱布置緊湊些（因為補償器已經裝在下游了），但實際上，好是兩側都安裝放散管才對，特別是主干管線，規范要求兩側放散的，因為雙氣源管網的氣流流向是不確定的。

? ? ? 另外我覺得，補償器其實也是兩側都安裝才好，工程實踐中遇到過這樣的問題，有些天然氣碰接新舊置換廢管工程中，如果兩側都有補償器，則會方便不少。既省時間，又能提率。